新老款福克斯谁好?
抛开费用因素，新款福克斯相对于老款福克斯更好。以下是具体的原因分析：技术更新：发动机与变速箱：新款福克斯在发动机和变速箱技术方面进行了更新 ，通常意味着更高的燃油效率、更平顺的动力输出以及更好的驾驶体验 。
优缺点分析新福克斯：燃油经济性更优 ，相同路程下耗油量更低，长期使用可节省燃油成本 。自动化配置虽提升便利性 ，但维修保养成本可能相对较高。经典福克斯：车内布局高端大气 ，空间宽敞，能营造出庄严豪迈的驾驶氛围 。手动挡设计虽对新手不够友好 ，但维护成本较低 ，且能满足部分驾驶者对操控乐趣的追求 。
综合来看，新福克斯在质量 、油耗 、性能等方面都优于经典福克斯。无论是从驾驶体验还是使用成本上 ，新福克斯都是更好的选取 。因此 ，如果条件允许，选取新福克斯无疑会是更明智的决定 。
抛开费用因素 ，肯定是新福克斯更好。一辆车的好与不好的评判标准 那就是看车辆的技术更新 ，比如发动机、变速箱 、电子科技 然后是车辆的安全性，比如主动安全 、被动安全 。然后就是车辆的钣金工艺和内饰用材用料以及内饰设计、人性化设计等 。所以综上所述，新福都好于老福。还是那句话 ，抛开价额因素 。
福克斯三大件质量怎么样福克斯新老款有什么不一样
〖壹〗 、老福克斯的减震能力非常强 ，后悬架采用“刀锋”设计，稳定性极高 。相比之下 ，新款福克斯5T采用自家技术的6速垃圾波箱 ，故障率高。因此，老福克斯是福特唯一值得购买的车型。推荐购买经典福克斯8L版本 ，或者马自达3星聘 ，其波箱型号与老福克斯相同，可靠性高 。
〖贰〗 、老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫 ，加速内功足 ，加速稳定，没有突然间一冲的感觉 。老福克斯的重量与新福克斯一样是33吨 ，这个级别的重量不能用6L的排量 ，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯6L就是一个设计失败的产品 。
〖叁〗、底盘都一样，但发动机和变速箱不同 。除去费用高昂的沃尔沃 ，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候 ，老福克斯发动机过热的投诉就没少过 。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下 ，发动机部分却显得更靠谱 。
〖肆〗 、L自然吸气发动机也是三缸机 ，这一版本无需赘述了，能把三缸发动机用的这么极端福特显然是自掘坟墓；有些人总喜欢拿沃德十佳来评价这台三缸发动机 ，充值沃如果认为有借鉴价值就看一看 ，认为没有借鉴价值也没有什么错，因为很多进入过沃德榜的发动机都出现过普遍性质量问题。
〖伍〗 、耐用 。离合器、齿轮和链条的几何设计和制造工艺都采用了较为高端的技术 ，具备一定的抗磨损和耐用性 ，建议用户平时使用时注意部件负荷，避免高速行驶和急加速等让零部件承受大负荷的情况 。
换回四缸要卖爆?新款长安福特福克斯曝光,预计6月上市
新款长安福特福克斯换回四缸发动机后 ，市场表现有望改善 ，但“卖爆 ”需综合多方面因素判断。动力系统调整新款福特福克斯将现款的5T三缸发动机换装为5T四缸发动机，最大功率可达到130kW，动力表现相比现款车型的三缸发动机更加强劲 。
换回四缸发动机的全新福特福克斯有机会挽回部分市场 ，但想重回巅峰难度较大 。具体分析如下：换回四缸发动机解决了现款福克斯的主要短板现款福克斯自2018年上市后销量惨淡 ，月销量从未达到四位数，重要原因就是搭载了三缸发动机。
换回四缸5T发动机解决关键痛点在国内市场 ，三缸发动机因抖动 、噪音等问题 ，不被多数消费者接受，成为影响车辆销售的重要因素。福克斯此前因采用三缸发动机 ，市场表现受到影响 。新款福克斯换回5T四缸发动机 ，最大功率130千瓦，最大马力177匹 ，参数在同级5T发动机中表现出色 。
内饰保留经典布局 ，科技配置以实用性为主动力回归：5T四缸+6AT，性能与平顺性兼顾针对此前三缸发动机的市场争议 ，全新福克斯换回5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米（超增压模式下可达270牛·米），匹配6AT变速箱。
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希望本篇文章《【新款福克斯,新款福克斯配置参数】》能对你有所帮助！
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