本田有哪几款车
享域（ENVIX）：定位紧凑级家轿 ，主打空间实用性 ，搭载0T三缸/5L四缸发动机。 英仕派（INSPIRE）：与本田雅阁同平台的中型轿车，有燃油版（5T）、混动版（i-MMD） ，部分地区提供插混版（e：PHEV） 。 哥瑞（GREIZ）：小型轿车 ，主打入门级市场，已停售部分地区 ，部分市场以锋范替代（注：锋范部分地区归东风本田） 。
截至2024年3月 ，五羊本田旗下有6款独立标摩托车，分别是CB190R（暴风眼） 、雄帅150 、迅鲨12睿御1立德12PCX160。CB190R（暴风眼）：是五羊本田生产的跨骑车 ，在五本车型中外观比较帅气 。雄帅150：外观较为中庸 ，颜值不是特别高 。迅鲨125：外观不太出众，但比睿御稍好看。
乘用车系列 燃油车型：包括思域（Civic）、雅阁（Accord） 、CR-V等经典车型，主打家用和运动市场 。 混合动力车型：如雅阁锐·混动 、CR-V锐·混动 ，采用i-MMD技术 ，兼顾节能与性能 。 纯电动车型：例如本田e：NS1（中国市场专属），代表品牌电动化转型方向。
本田车型主要分为广汽本田、东风本田及进口车型 ，具体如下：广汽本田雅阁：中型车 ，外观年轻运动，有5T/0L混动系统 ，动力强且省油 ，配置丰富，费用亲民 。飞度：小型车 ，有“空间魔术师”之称 ，灵活省油，适合城市代步 ，改装潜力大 。
本田轿车有多款车型 ，涵盖小型 、紧凑型 、中型轿车以及轿跑等不同类型。
本田轿车近来在国内市场主要有以下五款车型，涵盖不同价位和定位，具体信息如下：雅阁（Accord）厂商：广汽本田 指导价：198-298万元（不同配置版本略有差异）特点：中型轿车 ，主打舒适性与家庭出行。外观提供翎羽蓝、奥夫特黑等多种颜色 ，空间宽敞，动力响应灵敏 ，适合日常通勤及长途驾驶 。
日本原装进口本田汽车有哪些?
〖壹〗 、日本原装进口本田汽车主要包括以下几款车型：CR-V：作为本田的经典SUV车型 ，CR-V以其均衡的性能 、宽敞的空间和出色的燃油经济性而广受好评 。无论是城市通勤还是户外探险，CR-V都能提供舒适且稳定的驾驶体验。思域（Civic）：思域是本田的一款紧凑型轿车 ，以其卓越的运动性能、先进的科技配置和时尚的设计而著称 。
〖贰〗、日本本田原装进口的小型车包括本田N-BOX和本田N-ONE e 。本田N-BOX：车型定位：本田N-BOX是本田旗下的一款微型车 ，定位为K-Car级别。车身尺寸：车身尺寸为339514751710mm，属于典型的微型车尺寸 。空间设计：采用本田MM理念设计 ，乘员空间占比高达68% ，后备箱容积210L，且可扩展至830L ，空间利用率极高 。
〖叁〗 、广汽本田皓影：作为CR-V姊妹车型 ，费用区间159万-299万元，白色车漆加价规则与CR-V一致。费用影响因素 配置差异：以CR-V为例，两驱活力版（基础款）优惠后199万 ，四驱顶配（0L混动）优惠后约89万 ，白色车漆加价随配置等级略有浮动 。
〖肆〗 、丰田RAV4日本原装进口车型整体表现良好，但费用相对较高 。以下是对该车型的具体评价：定位与竞争对手：丰田RAV4定位为城市吉普 ，主要面向城市及郊区用户 ，提供了一定的越野能力和良好的道路适应性。其主要竞争对手包括本田CRV等同级别车型，这些车型在市场上都拥有一定的市场份额和用户群体 。
〖伍〗、在选取日系越野车时 ，多款车型如本田CR-V 、丰田RAV4和三菱欧蓝德都备受瞩目 。它们作为紧凑型SUV ，配置和费用均较为接近，使得许多消费者在购车时难以抉择。三菱欧蓝德以其日本原装进口的身份 ，展现出硬朗的外观和充满运动气息的设计。
〖陆〗 、日本车品牌实在是众多 。日系车这些年在国内持续火爆 ，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系 。
日系全进口车型有哪些
日系全进口车型包括但不限于以下品牌和车型：丰田品牌：丰田品牌下的全进口车型有埃尔法、皇冠SportCross 、普拉多 、威尔法、FJ酷路泽 、皇冠 、锐志、普锐斯 、卡罗拉和威驰等。这些车型在市场上以其高品质和出色的性能赢得了消费者的广泛认可 。日产品牌：日产旗下的途乐是一款备受关注的全进口车型 。
三菱Delica：进口日系面包车代表 ，以四驱系统和高通过性著称 ，车内空间宽敞，座椅布局灵活，适合户外探险与多人出行 ，部分车型具备轻度越野能力。本田Step WGN：偏向家用MPV风格的面包车 ，车内设计注重舒适性与实用性，配备魔术座椅系统 ，空间拓展灵活 ，适合家庭日常使用及短途旅行 。
平行进口车的前十畅销车型如下：丰田兰德酷路泽：无论是销量还是进口量都长期占据平行进口车榜首 。19款上市后推出新版GT版车型，销售形势良好。但因新排放政策实施 ，进口量减少 ，费用坚挺，起步价维持在62万左右 ，且降价可能性低 。日产途乐：在平行进口车市场看似销量好 ，实则以牺牲利润甚至亏本换来 。
日本车企首例!本田计划将奥德赛从国内出口至日本市场
〖壹〗 、本田计划从2023年开始将国内生产的奥德赛（或艾力绅）出口至日本市场，成为日本车企中首个从中国进口车型的案例。以下是具体分析：背景与原因日本市场现状：本田奥德赛此前因产能调整已于日本停产 ，当前在售比较高级MPV为Stepwgn ，但市场反响不佳，消费者仍期待高端MPV车型回归 。
〖贰〗、是的，中国制造的广汽本田奥德赛已实现整车反向出口日本市场销售 。具体信息如下：出口背景与计划2022年12月 ，本田宣布自2023年起从中国合资工厂进口奥德赛车型 ，改为右舵版本后在日本销售。
〖叁〗、近来国产本田奥德赛出口日本的传闻并不真实可靠，但若实现也并非完全不可能。传闻背景：本田在2021年底对日本工厂进行业务调整 ，奥德赛在日本停产 ，且传闻本田不会推出换代车型 。
〖肆〗 、日本计划于2023年从中国进口本田奥德赛并在日本国内销售，这将是日本大型车企首次从中国进口汽车 。停产背景：2021年底 ，本田对日本工厂进行业务调整 ，生产奥德赛的日本狭山工厂停止整车生产，导致奥德赛在日本本土停产。此次从中国进口是该车型时隔多年后重新回归日本市场 。
〖伍〗 、日前 ，《汽车行业关注》从广汽本田官方获悉 ，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛（ODYSSEY）车型将于2023年下半年正式出口日本，并在日本市场销售 。据了解 ，这是本田首次从中国进口新车到日本市场销售 ，未来广汽本田也将推进面向其它国家的出口业务。
〖陆〗、轻松驾驭复杂路况 。全球品质与反向出口出口日本：今年9月，由广汽本田增城工厂生产的奥德赛将正式出口日本，由Honda销售到日本市场 。市场意义：这是Honda首次从中国进口新车到日本市场销售 ，也是同级别市场首款反向出口日本的MPV ，佐证了奥德赛的全球高品质和“广本质造 ”的世界领先性。
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