南京扬子江隧道的介绍
南京扬子江隧道（工程名：南京纬三路过江通道）位于南京长江大桥与南京长江隧道之间 ，是快速联系南京江北新区 、河西新城及南京主城的过江通道 。
南京扬子江隧道由南北两条独立的隧道组成 ，南线隧道全长7363米，北线隧道全长7014米 。以下是关于南京扬子江隧道的详细介绍：隧道设计：南京扬子江隧道采用双向八车道的双层设计，每层单向通行两车道 ，旨在提供高效的交通流线。通行速度：设计时速为80公里 ，但实际行驶时建议限速70公里，以确保行车安全。
位置与构造：南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间 ，为双管双层八车道X形隧道 ，全长约2公里 。连接道路：北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路 、江北滨江大道 ，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后 ，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接 。
南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道 ，位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处 ，是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里，于长江之下穿行约5公里 ，跨越多个关键交通枢纽 。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一 ，它极大地缓解了南京地区的交通压力 。
南京的长江隧道有几条
〖壹〗、截至2025年10月，南京已建成通车的长江隧道共3条。 南京应天大街长江隧道 该隧道于2010年5月28日正式通车，是南京首条穿江而过的隧道 。作为我国自主设计建造的工程 ，打破了多项技术壁垒 ，显著提升了国内盾构隧道的施工水平，并推动了南京跨江交通从单一桥梁向立体网络升级 。
〖贰〗 、南京长江隧道有三条。南京应天大街长江隧道：南京应天大街长江隧道 ，简称应天大街隧道 ，原名南京长江隧道，是中国江苏省南京市的一条隧道 。它位于南京定淮门长江隧道和南京大胜关长江大桥之间 ，是南京市重要的过江通道之一 ，被称为“万里长江第一隧道” 。
〖叁〗 、南京长江隧道共有两座。南京长江隧道是中国江苏省南京市境内连接浦口区与鼓楼区的跨长江通道，也是中国自主建造的最大直径盾构法隧道 。对于南京长江隧道的数量 ，具体分析如下： 南京长江隧道：这是南京的第一条长江隧道 ，也是中国自主建造的首条大型盾构法隧道 。
南京扬子江隧道外地小车能走吗
南京扬子江隧道外地车可以走。外地号牌19座以下客车可以通过扬子江隧道通行。以下是关于南京扬子江隧道外地车通行的具体说明：通行车辆限制：仅允许外地号牌19座以下客车通行 。这意味着，如果车辆座位数超过19座 ，或者不是客车类型 ，将不能通过扬子江隧道 。
扬子江隧道不限外地车。但是，在南京市的限行政策中，有以下几点需要注意：高峰时段限行：虽然扬子江隧道不限外地车 ，但外地车辆在高峰时段（工作日的7：00-9：00和17：00-19：00）禁止驶入长江隧道、长江三桥以及应天大街隧道等道路 。
南京扬子江隧道对外地车辆进行限行 。具体限行规定如下：限行对象：非江苏籍号牌机动车（不包括小型客车）。
限行车辆类型外地车辆限制：扬子江隧道允许外地车辆通行 ，但仅限于公交车和19座含以下的客车，超过19座的客车不能通行 。特殊车辆禁止通行：隧道内严禁行人 、非机动车 、摩托车、渣土车 、运载易燃易爆物品的车辆通行 。
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