盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击
〖壹〗 、盐田港疫情确实可能给全球供应链带来又一次冲击 ,具体体现在以下几个方面:港口运营受阻,服务能力下降 盐田港是世界上最繁忙的港口之一,每周至少为100艘船提供服务 ,2020年总集装箱吞吐量达1334万TEU。然而,由于五月末广东省新冠疫情的爆发,盐田港部分关闭了一周时间 ,导致服务能力大幅下降 。
〖贰〗、全球贸易链的脆弱性:中国是全球贸易链的中心,盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性。一旦关键节点出现问题,整个贸易链都可能受到严重影响。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行 ,也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性 。
〖叁〗、图:盐田港正常作业中的堆场与泊位对全球航运与供应链的影响短期影响有限:仅3个泊位暂停,占港区总泊位数的13%,且其他区域正常运转,整体作业能力未受显著冲击。长期风险可控:盐田港通过快速响应 、分区管控和全员检测 ,有效阻断疫情扩散,避免了大面积停摆风险,为全球供应链稳定提供保障。
〖肆〗、港口拥堵与效率下降直接导致货代操作受阻以盐田港为例 ,受疫情管控加强影响,仓库爆仓现象严重,货代预约还柜效率不足此前的三分之一 ,日均仅能处理2个重柜,且仍有二十多个重柜积压待转移 。这种拥堵状态迫使货代无法按计划执行物流方案,例如原定海运的货物因港口无法及时发货 ,只能转向陆运等替代路线。
〖伍〗、运费持续上涨,美西航线报价已飙升至32000美元,主要受全球运力紧张 、港口拥堵及供应链紊乱影响。运力紧张与港口拥堵是核心原因海运需求激增但运力下降:今年前五个月中国出口同比增长30.1% ,海运承担95%的外贸货物 。
15个小区解封!深圳“5.21”疫情连续17天“清零”
深圳“21 ”疫情已连续17天“零新增”,15个小区解封,盐田港区全面复产。以下是详细情况:疫情概况:5月21日,深圳在盐田港世界货轮登轮作业人员例行检测中 ,发现1例新冠病毒无症状感染者,随即开展疫情处置。截至6月6日,累计报告16例病例 ,均集中在盐田港区及盐田、龙岗两区邻近盐田港区的区域。
新增数据:5月21日15时至22日15时,北京新增94例感染者(感染者1538至1631),涉及8个区 ,为北京本轮疫情以来最严重情况 。社会面筛查:共17例,分布在5个区,其中海淀12例、东城2例 、朝阳1例、昌平1例、大兴1例。社会面新增较多 ,显示疫情仍在社区传播。
疫情清零之后,一般再观察和7-14天就能解封 。因为,新冠病毒的潜伏周期是7到14天 ,如果一个地区超过14天没有新增确诊病例和疑似病例的时候就可以解除管控。但具体是否可以得到解封,仍然还是需要以当地规定为准。
重新梳理符合解封条件的小区名称,立即发布公告 。凡符合解封条件的小区,居民凭24小时核酸检测证明、健康码绿码可正常出入小区。社区工作者要做好宣传教育 ,温馨提醒居民当好自蟠食康第一责任人,戴口罩 、勤洗手、常通风、一米线 、不扎堆、聚集。
注意:因加强疫情防护措施,预计世界海运盐田港将延误14天
预计世界海运盐田港将延误超过14天,且华南地区航线面临减少和转移的情况 。具体分析如下:延误原因防疫限制措施加强:新冠肺炎疫情导致广东省加强防控 ,盐田港所在地区确诊的冠状病毒感染病例增多,地方政府实施消毒检疫措施,防止疫情蔓延 ,这直接影响了港口的正常运营。
盐田港拥堵严重,船只延误预计超14天 盐田世界集装箱码头持续拥堵,马士基预计未来一周船只延误时间将超过14天。拥堵和延误对全球航运业造成重大影响 ,进一步加剧了供应链紧张 。南沙港交通拥堵,提还箱等候时间长达9小时 随着货物被转移到南沙港,加上进一步的检疫措施 ,南沙港出现严重交通拥堵。
盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降,引发港口拥堵、船期延误及跳港现象,并波及南沙港等周边港口,对欧美旺季出货造成严重威胁。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响 ,盐田码头西区停摆超15天,东区作业效率仅恢复30%,导致业务处理量暴跌六七成。
盐田港因疫情防控采取系列措施 ,包括暂停接受出口重柜入闸,并实施严格防疫要求,近来港口运营面临严重拥堵与效率下降 ,对全球航运产生连锁影响 。事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒,深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。
类似案例借鉴:不久前盐田港因“21疫情”受到较大影响,为了防止疫情蔓延 ,深圳立刻采取最严格最全面最彻底的疫情防控措施,盐田港作业速度全面减缓,5月25日起暂停接收出口重柜入闸。在拥堵最严重的14天里 ,影响了超37万个标准箱 。盐田港自6月24日起才全面恢复生产作业能力。
船舶航线更改,运输干扰增加 马士基和赫伯罗特等集运公司已发布声明,正在更改船舶航线以尽量减少盐田港对运输的干扰。马士基已暂停盐田世界集装箱码头(IYICT)西部港区的所有船舶挂靠,恢复日期将另行通知 。

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